La gobernanza del transporte público urbano : un estudio comparativo de los sistemas de Hermosillo, Sonora y León, Guanajuato 2009-2015 / tesis presentada por Sandra Acosta García, como requisito parcial para obtener el grado de Doctora en Ciencias Sociales, director Alex Covarrubias Valdenebro ; lectores Nicolás Pineda Pablos, Germán Palafox Moyers.
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TextoFabricante: Hermosillo, Sonora : S. Acosta García, 2018Descripción: 220 páginas ; 29 cmTipo de contenido: texto Tipo de medio: sin medio Tipo de portador: volumenTema(s): Sistema de transporte -- Administración -- Sonora -- Hermosillo -- Tesis y disertaciones académicas | Sistema de transporte -- Administración -- Guanajuato -- Guanajuato -- Tesis y disertaciones académicas | Sistema de transporte -- Administración -- Guanajuatoa -- León -- Tesis y disertaciones académicas | Transporte y Estado -- Administración -- Sonora -- Hermosillo -- Tesis y disertaciones académicas | Transporte urbano -- Sonora -- Hermosillo -- Aspectos políticos -- Tesis y disertaciones académicas | Hermosillo -- Gobierno local -- Políticas públicas -- Tesis y disertaciones académicasFormatos físicos adicionales: Disponible en versión electrónica: La gobernanza del transporte público urbanoun estudio comparativo de los sistemas de Hermosillo, Sonora y León, Guanajuato 2009-2015.Clasificación LoC:HE311.M62 | .A36Clasificación: Recursos en línea: Repositorio Institucional COLSON Disponible en disco de computadora y en el RI PiticNota de disertación: Tesis, Doctorado en Ciencias Sociales. El Colegio de Sonora, 2018. Globalización y territorios Resumen: En México y en Sonora, las ciudades enfrentan grandes retos debido a su expansión territorial y los problemas de movilidad que ésta ocasiona. De los medios de transporte urbano, el transporte público colectivo es el que mueve a la mayor parte de la población. Este servicio, que generalmente se presta a través de concesiones, dado el contexto sociopolítico en las ciudades, prueba la capacidad los gobiernos para generar una acción colectiva en torno a los programas diseñados en la materia, mantener la rectoría de dicho servicio y producir un valor agregado a la inversión pública que se refleje en mejoras para los usuarios y la comunidad en general. Este trabajo propone pensar cómo, desde los estudios comparados de gobernanza urbana, con el Modelo de Hendriks como hilo conductor, se puede lograr una mayor comprensión de los sistemas de transporte público urbano. Se enfoca en Hermosillo, Sonora como unidad de análisis principal y en León, Guanajuato, como referente. Las transformaciones en la gestión y la estructura de los sistemas de transporte público urbano en estas ciudades, han generado arreglos institucionales y de gobernanza que explican las diferencias en la evolución del servicio y los resultados alcanzados. Los hallazgos soportan la tesis sobre las capacidades de organización y los poderes compensatorios como factores clave para la buena gobernanza urbana.
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Tipo de materiales | Clasificación | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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| Préstamo general | Biblioteca Gerardo Cornejo Murrieta Tesis | Tesis impresas | HE311.M62 .A36 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Ej. 1 | Disponible | 60639 | |
| Préstamo general | Biblioteca Gerardo Cornejo Murrieta Tesis | Tesis impresas | HE311.M62 .A36 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Ej. 2 | Disponible | 60640 |
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Tesis, Doctorado en Ciencias Sociales. El Colegio de Sonora, 2018. Globalización y territorios
Incluye bibliografía (páginas 202-207) y anexos
En México y en Sonora, las ciudades enfrentan grandes retos debido a su expansión territorial y los problemas de movilidad que ésta ocasiona. De los medios de transporte urbano, el transporte público colectivo es el que mueve a la mayor parte de la población. Este servicio, que generalmente se presta a través de concesiones, dado el contexto sociopolítico en las ciudades, prueba la capacidad los gobiernos para generar una acción colectiva en torno a los programas diseñados en la materia, mantener la rectoría de dicho servicio y producir un valor agregado a la inversión pública que se refleje en mejoras para los usuarios y la comunidad en general. Este trabajo propone pensar cómo, desde los estudios comparados de gobernanza urbana, con el Modelo de Hendriks como hilo conductor, se puede lograr una mayor comprensión de los sistemas de transporte público urbano. Se enfoca en Hermosillo, Sonora como unidad de análisis principal y en León, Guanajuato, como referente. Las transformaciones en la gestión y la estructura de los sistemas de transporte público urbano en estas ciudades, han generado arreglos institucionales y de gobernanza que explican las diferencias en la evolución del servicio y los resultados alcanzados. Los hallazgos soportan la tesis sobre las capacidades de organización y los poderes compensatorios como factores clave para la buena gobernanza urbana.
Disponible en disco de computadora y en el RI Pitic
EGDOCTO : Depósito Interno ColSon, 2018/03/08. 360.77 : 60639.
EGDOCTO : Depósito Interno ColSon, 2018/03/08. 360.77 : 60640.
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